刚学会开车的我做了啥
动机
写这篇文章是为了记录美国 I-90 公路沿途的旅行点，分享自己的旅行经历和思考，也希望给读者带来启发。
要说明的是，这并不是专业的旅行指南，因为我不是有经验的旅行者：除了安装导航仪和预定旅店外，我没有其他的准备。
但也正因为这样，旅程开始后大部分时光里，自己对下一分钟 / 天的感觉都是未知而好奇的，这使我更专注地驾驶和体验生活。
背景
在加拿大的安省 / Ontario 读书时，我曾获得了一次带薪实习的机会，在美国的西雅图，从5月初到8月中旬。
在第一个月里，我了解了驾照的申请流程，考取了驾驶学习许可 / Learning Permit，并找到了一位本地教练。
在接下来两个月里，我利用周末的时间学习开车，并在七月底通过路考获得了驾照，它也是我人生的第一张驾照。
学习开车的过程给我带来了巨大的生活乐趣，打开车门坐进驾驶位的兴奋感，一直持续到今天也未消减。
于是在八月初，我用实习工资购买了一辆二手车，决定开车回学校，赶在九月份（秋季学期的）开学前。
路线
工作的城市西雅图位于美国的西北角，紧邻西海岸，而学校在加拿大的安大略省 / Ontario.
所以最初计划的路线是：从西雅图开到东海岸的纽约，再往西北开回学校。
把西雅图和纽约输入进谷歌地图，便能得到一段全长 4800公里 / 3000英里的沿 I-90 公路的驾驶路线。
往计划中加入景点和将拜访的几位老同学的住址，再加上最后开回学校的路程，最终的路线大概 4000英里。
旅行前
回想起那次旅行前的准备，最主要的就是：学习开车，考取驾照，注册汽车（和上保险）和购买安装导航仪。
我至今仍记得学车时教练让我培养的习惯和驾驶意识，它们是我目前一万英里驾龄零事故的基础。
至于驾照，除了一次被警察询问时出示了之外，它在美国加拿大都可以被用作 ID 来证明身份：入住酒店，登机，等等。
- 后来我还用它获得了国内驾照，避免了科目二三四的考试。
出发前买了一个导航仪，尽管它的功能很有限，但从未出过差错，再许多手机没信号的地方证明了自己的价值。
汽车保险是（我所在的时间线上）唯一没被用到的旅行准备。
行程
在旅行时的每天晚上，我都会计划好第二天的行程：决定经过的地方和预定入住的旅店。
我做计划的方式比较简易：
打开地图，从当前位置沿 I-90 公路向东滑动 300 - 400 英里，选一个城市作为第二天的目的地，生成路线。
放大地图，沿着这段路线不断地 “在当前区域搜索景点 / Attractions”，标记想去的地方。
好啦，接下来就记录一下自己在旅途中停留过的，并且觉得有意思的地方吧。
我会尽可能地使用各个地方的中文名，而对于相对不为人熟知的地方，将直接使用英文名。
西雅图
准确说呢，西雅图是旅行开始前我居住的城市，它也是 I-90 这条东西向高速公路的西末端。
把它作为第一个提及的地方是为了让这段跨大陆的行程看起来更完整 - 从西海岸出发。
这张照片是在 Discovery Park 拍摄的，照片里的海湾连接着太平洋。
Index
其实我刚开始的一段行程并没有沿着 I-90 高速公路，因为当时有两个想去的地方都不在 I-90 公路沿线。
这个位于华盛顿州深山里的小村 Index 就是其中之一。它并不是景点，但对我意义重大。
我在实习时做的项目影响着公司的的手机端软件，而公司提供的软件服务是基于地理位置的，所以测试时也用真实的地点。
工作时，我在地图上找到了这个同样位于华盛顿州的小村，在系统里把它用 Geofence 围起来, 很长时间里一直用它测试程序功能。
Leavenworth
离开 Index 之后开往的地方是 Leavenworth, 有人把它用中文称作莱文沃斯，或者德国小镇。
这是一个已被深度开发的旅游小镇，所以游客非常多，镇里的路边停满了车。
小镇内的主要游览点就是各种巴伐利亚风格的建筑：纪念品店，咖啡馆，饭店，旅店等等。镇外可能有可以登山 / 滑雪的公园 (?)
因为我拍的照片看起来不吸引人，我从网上找到下面这张更好看的照片 🤣
不知道这张照片是什么时候拍的，看起来很安静，路边也没有停车。
Ellensburg
这是我经过的一个小城市，它可能没有什么值得浏览的风景。
为什么去了那里呢 ？
因为当时在地图上搜到的唯一一个能吃面又顺路的餐厅在 Ellensburg.
为什么要吃面呢 ？
因为我的生日在那几天，奶奶发微信语音提醒我吃一碗长寿面，我找不到卖煮面的餐厅，决定用炒面代替。
Quincy
得益于手机地图的景点搜索，我才发现了这个位于 I-90 高速公路旁俯瞰哥伦比亚河的地儿，归属于城市 Quincy.
- 在地图上它被称作 Scenic overlook of the Columbia River, 没有街拍名，没有街牌号。
它是我第一次和唯一一次在导航仪里使用经纬度来设置目的地前往的地方: 46.973390, -119.970160
另外，我刚刚才发现，哥伦比亚河能一路蜿蜒地通到太平洋，经过波特兰 / Portland.
Spokane
这个城市位于华盛顿州和爱达荷州 / Idaho 的交界处，我在这里短暂停留过。
在这里唯一搜索到的景点是位于城市中央的 Riverfront Park.
我觉得它是很普通的城市公园，也许因为我去的时候是阴天吧。
Idaho
经过 Idaho / 爱达荷州是旅程里最有挑战性的：连环的山路，粗糙的路面，和正好遇到的大雾。
而我的车车身很低（驾驶视野比较小）又几乎没有避震，因此经过那儿时的驾驶体验不是很好。
这是我第一次 / 唯一一次在高速公路上正常开车时突然被浓雾笼罩，感觉还蛮恐怖的。
Wallace
进入爱达荷州后路过的一个不到千人的小镇，它位于深山里很安静，在这里听不到人们的谈笑风生。
小镇在20世纪中因为矿业被发展，因此这里的景点之一是矿业博物馆 / Mining Museum.
繁荣的矿业为这里带来了大量男性工人，打破了男女平衡。而从事体力劳动的工人们下班后必然有放松的需求。
这样的需求带动了当地的第三产业 - 服务业，所以另一个可以参观的是 Bordello Museum.
她们的价格是否公道呢 ？从数据来看，1970年美国的家庭收入中位数是 820 / 月。
Missoula
Missoula 是我从西进入蒙大拿州 / Montana 后停留的第一个城市。
我在这里浏览了一座教堂建筑的外景，随后在附近晚饭时发现这个州没有消费税。
Butte
开车穿过 Butte 会感觉它只是个普通的美国中西部小城市：路宽，车也不多，小房子零星分布组成了城市。
我经过并停留于这座小城市，完全得感谢谷歌地图的景点建议：華昌泰 / Mai Wah Society.
这是我第一次看到对十九世纪末移民美国的华人家庭的生活的记录，他们面对着比现在困难许多的社会处境 - 歧视和不平等法律。
但同时，他们努力从事着商业贸易与医学，又奋力为权利抗争，赢得了当时和后人的尊重。
本地华裔可能多年前就搬去别处生活了。这个博物馆是本地美国人自愿收集 / 整理物件和资料而建立的，也被本地人运营着。
Bozeman
同样是中部内陆城市，这个城市给人一种特别舒适的感觉，可能跟城市空旷干净人少有关。
城市位于落基山脉附近，考古学家曾在附近发现了大量的恐龙化石，所以本地有一个落基山博物馆，展览了大量的恐龙骨架。
除了长期的恐龙化石展览，它还有一个展厅，主题可能是随季节变换的 (?) 我去时展览的主题是成吉思汗。
这座城市还给我带来了另一个惊喜：这儿有一座计算机历史博物馆。
从楔形文字石碑到算盘，再到 Enigma, 晶体管计算机，iPad 全都有实物展出，同时因为游客很少，讲解员主动全程陪同介绍。
参观这个博物馆之后，我才知道古希腊人也发明了用来计算 (星体位置) 的仪器，就是上面这个物件，称作 Antikythera.
Wyoming
城市 Bozeman 在蒙大拿州的南部，如果仍沿着 I-90 开呢，就会向东海岸继续前进。
但是呢，这里离怀俄明州 / Wyoming （蒙大拿州以南）已经非常近啦，反正自己开车时间也充足，就去看看呗。
在 WY 的边界，高速公路旁，有一个游客中心，这张照片就是在那里拍摄的。
这个州有一个特点，在地图上它的形状是规整的长方形的，这是我去过的第一个边界没有任何锯齿和曲线的州 ..
刚刚看地图发现，就在它南部的科罗拉多州也是长方形的 .. 希望以后有机会去看看。
Yellowstone
至于 WY 州的景点，最著名的应该就是黄石国家公园啦，而黄石里最出名的景点我觉得是间歇泉 / Geyser.
(Vespene) geyser 是我小时候玩星际争霸时学到的单词，之前只在游戏里见过，这次终于在现实中见到它啦。
同样壮观的我觉得还有 Grand Prismatic Spring / 大棱镜泉 (?)
和 Mammoth Hot Springs / 猛犸象温泉
因为计划在黄石只旅行一天，所以那天一大早出发进入公园，傍晚时离开。浏览了所有的间歇泉，但没有去峡谷。
当时大概觉得在 Yosemite 和其他的国家公园里都能见到山谷，而只有间歇泉是黄石独有的才最值得看的。
Bighorn
在黄石公园的东部，我还路过了一个国家森林公园，它叫 Bighorn National Forest.
它并不在我的行程计划里，我只是开车经过了它，印象很深的是我通过了蜿蜒的山路，一直开到了一片高原上。
对于从东面开车进入黄石公园的人，我想 Bighorn 大概也是必经之路吧。
Sheridan
除了黄石公园，我还路过了另外两个WY州的小城市，其中一个是 Sheridan，这得益于地图的景点搜索。
- 景点的名称是 Trails End State Historical Site, 房子确实在路的尽头
我在这里参观了20世纪初的一位农场主 John Kendrick 的家，他后来成为了这个州的行政长官和国家参议员。
这是一栋装饰奢华的房子，建造时共花费了16万美金，而当时一栋普通房子的价格大概是4千美金。
Buffalo, WY
另一个经过了的小镇是 Buffalo, 它有一个小纪念馆，纪念一位本地的药剂师 Jim Gatchell. 因为不感兴趣所以没多停留。
Rapid City
像 Bozeman 那样改变我对中部内陆城市印象的还有 Rapid City.
大概因为我更喜欢空旷的城市，喜欢看到人们居住在相互有间距的独立房屋，而非密集的高层公寓里。
另外，经过城市当天时晴朗的天气和舒服的气温也都加深了这个好印象吧。
除了公园外，这座城市还有一个柏林墙纪念园 / Memorial Park. 不过，他们为什么把墙运到中部的这座城市纪念呢 ？
我对美国的了解是极其有限的，再次得益于地图的本地景点搜索，我才知道总统山在这个中部城市。
- 它的全称是 Mount Rushmore National Memorial
Midland
从进入 Rapid City 起就算离开 Wyoming 进入 South Dakota 州啦，在这里我还路过了另一个景点，就在 I-90 公路旁。
这个地方叫 1880 Town, 属于城市 Midland, 是一片仿古建筑的区域，展现19世纪美国小镇的生活。
小镇的教堂入口被铁丝网封住了进不去，我把手机镜头放在了网格间拍下了里面的景象。
Mitchell
因为这座小镇紧邻 I-90 高速公路，所以我在这里的旅店住了一晚，它就像住过的大多数旅店那样。
这是傍晚时我站在卧室门口拍的照片，这样的旅店和小镇都挺安静的。
其实 Mitchell 有一个玉米宫殿 / The World’s Only Corn Palace 挺新奇的，但可能因为当时赶路所有没有去。
除了离高速公路近外，当时选择 Mitchell 还因为希望吃些亚洲食物，这儿刚好有一家日本餐厅，名叫 Tokyo.
- 经常在北美吃日料的读者可能看到这个名字不禁要微笑一下，是的，它是一家华人经营的日本料理，与店员聊天时得知的。
不管是谁开的，天妇罗 Teriyaki 和味增汤不都比汉堡炸鸡更贴近胃口嘛，毕竟 Google Reviews 评分 4.6 呢
Lincoln
“我当时还去了Lincoln, 在 Nebraska.”
“内不啦斯啥 ？”
这是一段我完成旅行回到学校后与室友的对话，在去之前我与他一样，对 Lincoln 这座城市和 Nebraska 州的存在一无所知。
但这不妨碍我把它看作旅行里去过的最有意义的城市之一：我在这里见到了小学同学。
这是他们带我去这个叫 Holmes 的湖旁钓鱼时拍的照片。
回忆去过的地方时，我总感到幸运，因为自己有机会驾车经过 / 居住 / 浏览这一座座拥有独特风景的城市。
但比起风景和博物馆照片，更令人开心的回忆总是在城市里打交道 / 互动过的人们。
在家乡之外见到 / 拜访老同学们是更令人兴奋的，我希望他们在各自的城市享受自己生活。
Luverne
不知不觉已经到明尼苏达州 / Minnesota 啦，不过呢这依然是内陆中部地区，在当地停留时感觉到这里的有色族裔很少。
像路过的几座中部城市那样，我也挺喜欢这里的，它很空旷，住宅的间距更大，路上行人少车也少，很安静。
我在网上找到了下面这张航拍图。
在这里，我参观了当地的一座老兵纪念馆 / Veterans Memorial, 进入后才知道它主要展览的是二战期间与日本作战的历史。
Onalaska
在威斯康辛州 / Wisconsin 的这座城市的一间旅店住过一晚，房间的窗口朝向停车场，也朝向高速公路。
Mauston
这个城市名原先叫做 Maughs Town, 俩词一合并组成了它现在的名字。路过这里时，我在这家译为新中国的餐厅里吃了午饭。
提及它是因为这里的自助餐 AYCE 是我见过最便宜的，而且不只是中餐，一些日韩食物也都有，种类蛮丰富。
餐厅里的顾客大叔大妈们的体型宽度几乎都是我的两倍 .. 可能因为我通常吃得比较少，饱腹感总让我感觉不舒服。
另一个惊喜的是，我在这里吃饭时听到邻座的顾客在用福州话聊天。
Milwaukee & Muskegon
密西根湖 / Lake Michigan 的东西两岸有两座轮渡互通的城市：西岸的 Milwaukee 和东岸的 Muskegon.
- 车也可以开上轮渡停在下层的船舱里，记忆中轮渡的车票比人的票更贵 🤣
照片是我坐在轮渡上时拍摄的，是不是觉得如果能在湖边买一栋大房子生活也很不错 ？
除了坐船过湖，同样令人印象深刻的是 Muskegon 和 Milwaukee 这样的城市名字。
通过 Wiki 百科可以学到，它们都来自北美的印第安语言
Milwaukee 来自 millioke 表示美好的 / 漂亮的 是不是跟 a-méliorer 的后半部分很像
Muskegon 则来自 muskego 表示沼泽般的河流
Detroit
其实底特律是我在另一次旅行时经过的，它离我的旅行路线很近，所以也在这里提及一下。
经过底特律的时候，我只去了它的中央火车站，那时正在被翻修。
底特律给我的第一印象是非中心城区特别残破，许多路边的房子看起来都像被废弃了。
另一个深刻印象是，公路上的车开得比加拿大更快一下，刚入境后就能感觉出来，同时路上有很多的改装车。
Cleveland
听到克利夫兰能想到的只有 NBA 的骑士队 .. 我当时经过这座城市是为了见一位老同学。
印象很深的是，这里的房价很低，便宜的公寓5万美元就能买下，另一个印象是公路特别坑洼不平。
对我来说，和老朋友见面合影比观景旅游都更重要和令人开心。当时也没拍啥其他的照片，这里就不多写啦。
Pittsburgh
进入宾夕法尼亚州 / Pennsylvania 也就离东海岸不远啦 ！
经过和停留 Pittsburgh / 匹茨堡主要是为了去 CMU 的校园里看看，去的时候校园里的人和车都特别多。
当时也约了一位前公司的实习生，但当时他在上课没时间与我见面，他也是一位留学生，但在这里读研究生。
能找到的照片只有下面这一张开车时拍的，像大多数开车时拍的照片那样，它也有些模糊。
也许因为去的时间不凑巧，我遇上了将近40分钟的堵车 🤣，我觉得堵车与城市的高速入口设计有关。
高速公路的入口在城中心，来自三个方向的主街道汇聚在这里连上高速。
因此他们在这里设置了红绿灯，让来自不同主街的车分批上高速。
多个高速公路的入口都在这里，人们必须在刚上高速时就变道以走上正确的入口
需要提一下的是，此时我已经偏离了 I-90 公路，而在向东南方向开，因为当时希望去美国的首都看一看。
Washington, D.C.
与华盛顿州不同，Washington, D.C. 是一座城市，其中的 D.C. 是 District of Columbia 的缩写。
这里的景点分布蛮友好的，人们通常想去的几个地方都在一个区域，最先去的是纪念碑 / Washington Monument.
除了自然 / 人文景点外，我一直很喜欢在城市里步行这样的旅游 / 休闲方式。
在华盛顿步行时印象最深的就是街道两旁大量的行道树，加上干净的街道，给人感觉很舒服。
从纪念碑走到林肯纪念堂并不远，纪念堂前 (下图) 的区域很空旷，同时有足够的树荫，对跑步者和行人很友好。
去的那天白宫并没有接待游客，所以只在外面拍了下面这张照片，这里的警卫是相当森严的。
我对白宫不怎么感兴趣，因为它没有什么让我好奇想参观的地方。在华盛顿与一位以前校友吃了中餐和聊天却是更难忘的回忆。
Edison
这是一座位于新泽西州 / New Jersey 的小城市，它位于 D.C. 和纽约之间，所以在行程上是顺路的。
当然啦，就算它不顺路我也会来的，因为当时来这里是为了见一位老同学。
除了喝奶茶喝吃饭外，我没有在这里旅行。相册里只有与老朋友的合影，这里就不多说了。
纽约
终于到东海岸啦。因为特殊原因，我不得不在纽约暂住下来。
幸运的是，我的表弟在这里生活，感谢他的外婆一家收留了我 ☺️ 在外婆家吃了好多好吃的。
住在纽约的一周里，我们去了许多地方，包括但远不限于曼哈顿上城区的大都会博物馆，中城区的帝国大厦和下城区的新世贸大厦。
相片的话，就象征性地用一张自由女神像吧，坐在游船上透过窗户拍的，听导游说 Ellis 岛总是这样游客满满。
因为更喜欢空旷安静的城市，所以我对居民区密集的布鲁克林和高楼大厦的曼哈顿没啥感觉。
在至今去过的所有城市里，我觉得纽约的人群是最多元化的，我从未在任何城市里见到这么多的非裔，拉美裔和东欧裔。
人群的多元化能让不同种族的人感到温暖，更快地融入这座城市。
摩天大楼和博物馆在任何城市都可以建，而让第一次来这里的人就感到被融入的舒适感，大概只有纽约能做到。
其他
除了在旅店休息，这段公路旅行的大部分时光，都是一个人坐在车里度过的。
许多个驾驶疲惫的时候，我要么仰坐着休息一会儿，要么把胳膊靠在车顶上趴一会儿。
如果有自言自语的话，车应该是唯一的听众。
当然啦，孤独的时光也让我在与老同学和亲朋好友见面时感到更加快乐，我感激与他们在美国的见面，也感激载着我横穿大陆的车。
关于这趟旅行，也许还有其他值得记录的，之后再继续写吧。